在管道的施工階段，由于各種原因在管道內(nèi)會(huì)留有焊渣、鐵銹、石子、砂土及大量的污水等，由于這些雜物的存在，在管道投廠后會(huì)對(duì)管道的設(shè)備產(chǎn)生危害，從而村管道的安全運(yùn)行留下隱患。對(duì)管道十線通球掃線的目的是清掏管內(nèi)的雜物，保證管線輸油運(yùn)行的命令。

一般管道按施工標(biāo)段敷設(shè)完成后都應(yīng)該進(jìn)行清掃，此階段為施工清掃。管道全線連通后進(jìn)入投產(chǎn)階段時(shí)還必須進(jìn)行全線清管。出于我國(guó)早期沒(méi)有對(duì)管道投產(chǎn)進(jìn)行詳細(xì)規(guī)范，再加上工程投產(chǎn)的時(shí)間一般都?jí)嚎s很緊，對(duì)投產(chǎn)前的治理不夠重視，造成管道投產(chǎn)時(shí)出現(xiàn)危及管道安全和影響油品質(zhì)量的重大隱患。如某成品油管道投產(chǎn)前全線僅通球清掃一次，就匆忙投油，在投油時(shí)油水之間投放了—個(gè)隔離球，結(jié)果帶出了大量黑色糊狀淤泥，投產(chǎn)后導(dǎo)致航空煤油的質(zhì)量嚴(yán)重超標(biāo)。還有一條輸油管道，因投產(chǎn)時(shí)間緊，全線也只進(jìn)行過(guò)一次通水通球掃線，結(jié)果投產(chǎn)后由于管內(nèi)雜質(zhì)等因素使管道不能平穩(wěn)運(yùn)行，曾經(jīng)在四個(gè)月內(nèi)停輸檢修達(dá)32次，在某站問(wèn)一次清除雜質(zhì)十余噸，還差點(diǎn)造成管道的堵塞。

原油管道的清管一般安排在管道預(yù)熱之前，也可結(jié)合管道的熱水預(yù)熱進(jìn)行。站間通球掃線時(shí)，為防止管內(nèi)雜物進(jìn)入站內(nèi)損壞閥門和設(shè)備，應(yīng)在進(jìn)站前接臨時(shí)管線排污。排污口周圍要做好排水環(huán)保措施。

原油管道進(jìn)行管道清理的必要性